Există suficient metal pentru a înlocui petrolul?

Răspunsul scurt: Nu, nici măcar aproape!


Națiunile lumii sunt prea conștiente de faptul că combustibilii fosili trebuie eliminați treptat din două motive. În primul rând, petrolul este o marfă finită. Se va epuiza în timp. În al doilea rând, emisiile de combustibili fosili, cum ar fi CO2, distrug sistemul climatic al planetei.



Cu toate acestea, un studiu recent pune un blocaj asupra perspectivelor de eliminare treptată a combustibililor fosili în favoarea surselor regenerabile. Mai exact, eliminarea treptată a combustibililor fosili până la jumătatea secolului pare a fi o sarcină szisifică aproape imposibilă. Totul este despre cantitățile de minerale/metale conținute în Mama Pământ. Nu sunt destule.


Simon Michaux, PhD, Geological Survey Finland a făcut un studiu detaliat despre ceea ce este necesar pentru a elimina treptat combustibilii fosili în favoarea surselor regenerabile, adică:


„Cantitatea de metal necesară pentru a face doar o generație de unități tehnologice regenerabile pentru a înlocui combustibilii fosili este mult mai mare decât se credea inițial. Producția minieră actuală a acestor metale nu este nici măcar aproape de a satisface cererea. Rezervele de minerale raportate în prezent nu sunt, de asemenea, suficiente ca mărime. Cel mai îngrijorător este cuprul ca unul dintre deficiențele semnalate. Explorarea pentru mai multe la volumele necesare va fi dificilă, acest seminar abordând aceste probleme.” (Sursa: Simon P. Michaux, profesor asociat de cercetare al unității de geometalurgie Procesarea mineralelor și cercetarea materialelor, Geological Survey of Finland, 18 august 2022 – Seminar: Ce ar fi nevoie pentru a înlocui sistemul existent de combustibili fosili? )


https://youtu.be/MBVmnKuBocc


Metalele/mineralele necesare pentru aprovizionarea gigafabricilor producătoare de surse regenerabile pentru a alimenta economiile lumii atunci când eliminarea treptată a combustibililor fosili pare a fi una dintre cele mai mari dileme din toate timpurile. Nu este suficient metal.


Michaux a cercetat și analizat starea actuală a flotei de motoare cu ardere internă de mașini, camioane, feroviar, transport maritim și aviație pentru SUA, Europa și China, accesând baze de date pentru a culege informații ca punct de plecare pentru studiu.


Calculele lui Michaux pentru ceea ce este necesar pentru eliminarea treptată a combustibililor fosili folosesc un punct de pornire din 2018, cu 84,5% din energia primară încă bazată pe combustibili fosili și mai puțin de 1% din flota mondială de vehicule electrice. Prin urmare, prima generație de energie regenerabilă a intrat în funcțiune abia acum, ceea ce înseamnă că nu va exista disponibilitate de reciclare a materialelor de producție pentru o perioadă de timp. Producția va trebui să provină din minerit.


Când Michaux a prezentat informații de bază analiștilor din UE, a fost un șoc pentru aceștia. Spre disperarea lui, ei nu au reunit diferitele cerințe privind datele minerale/metalice pentru a elimina treptat combustibilii fosili înlocuiți cu surse regenerabile. Ei au presupus, folosind estimări, metalele vor fi disponibile.


O problemă cheie pentru realizarea surselor regenerabile este stocarea energiei din cauza impactului intermitenței eoliene și solare, ambele fiind foarte intermitente. Cele mai multe studii presupun că gazul va fi tampon pentru intermitență. În afară de utilizarea unui combustibil fosil, cum ar fi gazul ca tampon, un sistem adecvat de stocare a energiei pentru a gestiona intermitența va necesita de 30 de ori mai mult material decât ceea ce necesită vehiculele electrice cu planurile actuale, ceea ce înseamnă că domeniul de aplicare este mult mai mare decât permite paradigma actuală.


Un factor care va influența ce materiale și sisteme sunt utilizate pentru a construi surse regenerabile este faptul că EV-urile necesită o baterie care este de 3,2 ori mai mare decât echivalentul unui rezervor de combustibil cu hidrogen. Prin urmare, o analiză a vehiculelor electrice comparativ cu celulele de combustibil cu hidrogen indică faptul că va fi necesară construirea unei flote globale cu vehicule electrice pentru traficul urban și celule de combustibil cu hidrogen pentru toate vehiculele cu rază lungă de acțiune, cum ar fi semiremorci, șine și transport maritim.


Întreaga construcție din surse regenerabile necesită 36.000 terawați oră pentru a funcționa, ceea ce înseamnă 586.000 de noi centrale electrice nefosili de dimensiuni medii. Flota actuală de centrale electrice este de doar 46.000, ceea ce înseamnă că va fi nevoie de de 10 ori numărul actual de centrale electrice, care nu au fost încă construite.


Noua capacitate anuală de energie de 36.007,9 terawați oră va furniza (1) 29 de milioane de autobuze EV (2) 601,3 milioane de camionete EV comerciale (3) 695,2 milioane de autoturisme EV (4) 28,9 milioane de camioane cu celule H2 (5) 62 de milioane de motociclete EV (6). Hydro va trebui, de asemenea, extinsă cu 115% până în 2050, iar nuclearul va trebui să se dubleze. Biomasa va rămâne aceeași. Este deja la limitări. Triple geotermale.


În plus, sistemele tampon sunt cruciale pentru a gestiona intermitența. De exemplu, Hornsdale Power Reserve din Australia, care este un proiect Elon Musk cu o capacitate de 100 de megawați. UE folosește Hornsdale ca sistem tampon standard. La nivel global, 15.635.478 de stații de tip Hornsdale vor trebui construite pe întreaga planetă și conectate la sistemul de rețea electrică doar pentru a îndeplini un sistem tampon de 4 săptămâni. Aceasta este de 30 de ori capacitatea în comparație cu întreaga flotă globală de vehicule. Prin urmare, piața bateriilor este substanțial mai mare decât se înțelege în prezent și este luată în considerare în planificarea unei economii regenerabile.


Agenția Internațională pentru Energie (IEA) a publicat un raport despre cât metal este necesar pe unitate pentru a construi o economie regenerabilă. Precum și un studiu despre cum ar arăta cota de piață în 2040 pentru bateriile pentru vehicule ușoare și vehicule grele și stocarea energiei la nivelul flotei globale pentru panouri solare în 2040 și pile de combustie cu hidrogen, camioane, locomotive de marfă, transport maritim , turbine eoliene și tampon de stocare a energiei.


Totalul metalelor necesare pentru o generație de tehnologie pentru eliminarea treptată a combustibililor fosili este enumerat în funcție de Producția necesară , urmat de Rezervele cunoscute pentru toate metalele pe baza tone, după cum urmează:


  1. Cupru 4.575.523.674 față de 880.000.000 – un deficit grav – rezervele acoperă doar 20% din cerințe.

  2. Zinc 35.704.918 vs. 250.000.000 – rezerve adecvate.

  3. Mangan 227.889.504 vs 1.500.000.000 – rezerve adecvate

  4. Nichel 940.578.114 vs. 95.000.000 – deficit uriaș – rezervă 10% din cerințe.

  5. Litiu 944.150.293 vs. 95.000.000 = deficit uriaș – rezervă 10% din cerințe.

  6. Cobalt 218.396.990 vs. 7.600.000 – deficit uriaș – rezervă 3,48% din cerințe.

  7. Grafit 8.973.640.257 vs. 320.000.000 = deficit uriaș – 3,57% rezerve de cerințe.

  8. Siliciu (metalurgic) 49.571.460 – rezerve adecvate

  9. Argint 145.579 vs. 530.000 – rezerve adecvate

  10. Vanadiu 681.865.986 vs. 24.000.000= deficit uriaș -3,52% rezerve de necesar

  11. Zirconiu 2.614.126 vs.70.000.000 – rezerve adecvate.


Înainte de 2020, sistemul global a extras 700 de milioane de tone de cupru de-a lungul întregii istorii. În viitor, aceleași 700 de milioane de tone vor trebui extrase în următorii 22 de ani, care se bazează pe ratele actuale de creștere economică fără a lua în considerare ceea ce este necesar pentru o generație de surse regenerabile.


Rezervele actuale de cupru sunt de 880 de milioane de tone. Dar 4,5 miliarde de tone de cupru sunt necesare doar pentru a produce o generație de tehnologie regenerabilă. Hmm.


Mai mult, fiecare tehnologie regenerabilă are un ciclu de viață de 8 până la 25 de ani. Ulterior, acestea trebuie dezafectate și înlocuite. De asemenea, dacă sursele regenerabile sunt suficient de puternice, suficient de durabile pentru a alimenta următoarea eră industrială este o întrebare care rămâne în aer.


TRECUTUL – „Un ecosistem industrial de dimensiuni și complexitate fără precedent, care a fost construit cu mai mult de un secol cu ​​sprijinul celei mai mari surse de energie ieftină pe care a cunoscut-o lumea vreodată (petrol) în cantități abundente, cu credit ușor disponibil, și resurse minerale nelimitate.” (Michaux)


PREZENT – „Căutăm acum să construim un sistem și mai complex, cu energie foarte scumpă, un sistem financiar fragil saturat de datorii, minerale insuficiente, cu un număr fără precedent de populație umană, înglobat într-un mediu aflat în deteriorare.” (Michaux)


Rezervele minerale actuale nu sunt adecvate pentru producerea de resurse de metal pentru fabricarea tehnologiei de generare a energiei regenerabile, deoarece mineritul actual nu este nici măcar aproape de a satisface cererea așteptată pentru o generație de tehnologie regenerabilă.


https://countercurrents.org/2022/08/is-there-enough-metal-to-replace-oil/


19 afișări0 comentarii

Postări recente

Afișează-le pe toate